Tag Archive | "Ε65"

Tags: , ,

Πανηγυρίζει η κεντρική Ελλάδα για τον νέο αυτοκινητόδρομο

Posted on 21 Ιανουαρίου 2021 by admin

Ο Ε-65, με την γεωγραφική ολοκλήρωσή του δημιουργεί νέα αναπτυξιακή δυναμική για το σύνολο της χώρας, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές και δίνει σημαντική ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή» δήλωσε ο Περιφερειάρχης Κώστας Αγοραστός.

Το πράσινο φως για την κατασκευή του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος 3-65, έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή καθώς η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού – DG COMP της ΕΕ ενέκρινε, ως συμβατό με το κοινοτικό δίκαιο, το έργο του βόρειου τμήματος του E65, που θα συνδέει την πόλη των Τρικάλων με την Εγνατία Οδό.

Για τη θετική εξέλιξη ενημερώθηκε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, σε επικοινωνία που είχε με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή και τον Γ.Γ. Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη.

«Ευχαριστώ τον Υπουργό Κώστα Καραμανλή για τις συντονισμένες ενέργειές του και την αρμόδια Διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη θετική ανταπόκριση στο εμβληματικό έργο που αποτελεί εργαλείο ανάπτυξης για τη Θεσσαλία, τη Στερεά Ελλάδα, την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία» δηλώνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.

«Ο Ε-65, με την γεωγραφική ολοκλήρωσή του δημιουργεί νέα αναπτυξιακή δυναμική για το σύνολο της χώρας, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές και δίνει σημαντική ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή» προθέτει ο Περιφερειάρχης.

Το Βόρειο Τμήμα του Ε -65, προϋπολογισμού 442 εκατ. ευρώ και μήκους 70,5 χλμ. ξεκινά από τον Α/Κ Τρικάλων και μέσω της Καλαμπάκας καταλήγει στην Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών. Περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας, των δρόμων εξυπηρέτησης και των λοιπών οδικών συνδέσεων, που οδηγούν στον εκσυγχρονισμό των υποδομών και στην αναβάθμιση του οδικού χάρτη της χώρας.

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, συνολικού μήκους 181,5 χλμ., είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της χώρας και της Περιφέρειας. Με συνολικό προϋπολογισμό 1,3 δις ευρώ, ο Ε65 κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και επί της ουσίας συνδέει την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα.

Σήμερα σε λειτουργία βρίσκεται το μεσαίο τμήμα του Ε65, από τον Α/Κ Ξυνιάδας (32,5ο χλμ.) έως και τον Α/Κ Τρικάλων (112ο χλμ.). Αυτά τα περίπου 80 χλμ., σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, σε συνδυασμό με το νέο συνδετήριο κλάδο μήκους 10 χλμ., με τον υφιστάμενο άξονα Λαμίας – Καρδίτσας, έχουν δώσει νέα μορφή στα ταξίδια από Αθήνα προς Τρίκαλα, Καρδίτσα, Καλαμπάκα και προς όλους τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας.

Στο επονομαζόμενο νότιο τμήμα, δηλαδή το τμήμα του Ε65 από την ένωσή του με τον Α.Θ.Ε. (αρχή έργου E65) έως και τον Α/Κ Ξυνιάδας (32,5ο χλμ.), οι κατασκευαστικές εργασίες προχωρούν με γοργούς ρυθμούς και σε απόλυτη συμφωνία με το χρονοδιάγραμμα που έχει κατατεθεί σε όλες τις αρμόδιες αρχές.

ΠΗΓΗ: in.gr

Comments (0)

Tags: , ,

Ο Κώστας Αγοραστός σχετικά με την εξέλιξη για το βόρειο τμήμα του Ε-65

Posted on 18 Ιανουαρίου 2021 by admin

Το πράσινο φως για την κατασκευή του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος 3-65, έδωσε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή,  καθώς η  Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού- DG COMP της Ε.Ε.  ενέκρινε, ως συμβατό με το κοινοτικό δίκαιο, το έργο του βόρειου τμήματος του E65, που θα συνδέει την πόλη των Τρικάλων με την Εγνατία Οδό. Για τη θετική εξέλιξη ενημερώθηκε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, σε επικοινωνία που είχε με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή και τον Γ.Γ. Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη.

«Ευχαριστώ τον Υπουργό Κώστα Καραμανλή για τις συντονισμένες ενέργειές του και την αρμόδια Διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τη θετική ανταπόκριση στο εμβληματικό έργο που αποτελεί εργαλείο ανάπτυξης για τη Θεσσαλία, τη Στερεά Ελλάδα, την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία» δηλώνει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός. «Ο Ε-65,  με την γεωγραφική ολοκλήρωσή του δημιουργεί νέα αναπτυξιακή δυναμική για το σύνολο της χώρας, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές και δίνει σημαντική ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή» προθέτει ο Περιφερειάρχης.

Το Βόρειο Τμήμα του Ε -65, προϋπολογισμού 442 εκατ. ευρώ  και μήκους 70,5 χλμ. ξεκινά από τον Α/Κ Τρικάλων και  μέσω της Καλαμπάκας καταλήγει στην Εγνατία Οδό, δυτικά των Γρεβενών. Περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας, των δρόμων εξυπηρέτησης και των λοιπών οδικών συνδέσεων, που οδηγούν στον εκσυγχρονισμό των υποδομών και στην αναβάθμιση του οδικού χάρτη της χώρας.

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, συνολικού μήκους 181,5 χλμ., είναι ένα από τα σημαντικότερα εθνικά έργα με ιδιαίτερη στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της χώρας και της Περιφέρειας. Με συνολικό προϋπολογισμό 1,3 δις ευρώ, ο Ε65 κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και επί της ουσίας συνδέει την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα.

Σήμερα σε λειτουργία βρίσκεται το μεσαίο τμήμα του Ε65, από τον Α/Κ Ξυνιάδας (32,5ο χλμ.) έως και τον Α/Κ Τρικάλων (112ο χλμ.). Αυτά τα περίπου 80 χλμ., σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου, σε συνδυασμό με το νέο συνδετήριο κλάδο μήκους 10 χλμ., με τον υφιστάμενο άξονα Λαμίας – Καρδίτσας, έχουν δώσει νέα μορφή στα ταξίδια από Αθήνα προς Τρίκαλα, Καρδίτσα, Καλαμπάκα και προς όλους τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας.

Στο επονομαζόμενο νότιο τμήμα, δηλαδή το τμήμα του Ε65 από την ένωσή του με τον Α.Θ.Ε. (αρχή έργου E65) έως και τον Α/Κ Ξυνιάδας (32,5ο χλμ.), οι κατασκευαστικές εργασίες προχωρούν με γοργούς ρυθμούς και σε απόλυτη συμφωνία με το χρονοδιάγραμμα που έχει κατατεθεί σε όλες τις αρμόδιες αρχές.

Comments (0)

Tags: ,

Πράσινο φως από την Ε.Ε. για το βόρειο τμήμα του Ε65

Posted on 18 Ιανουαρίου 2021 by admin

Η τελική, επίσημη, θετική απάντηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τον Βόρειο Τμήμα του Ε65 έφτασε τη Δευτέρα στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Συγκεκριμένα, η DG COMP (η Γενική Διεύθυνση Ανταγωνισμού) της Ευρωπαϊκής Επιτροπής ενέκρινε, ως συμβατό με το κοινοτικό δίκαιο, το έργο υποδομής του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου E65, που θα συνδέει την πόλη των Τρικάλων με την Εγνατία Οδό, προϋπολογισμού 442 εκατομμύρια ευρώ, συνολικού μήκους 70,5 χλμ. και θα περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας, των δρόμων εξυπηρέτησης και των λοιπών οδικών συνδέσεων.

Πρόκειται για μία πολύ σημαντική εξέλιξη για τις υποδομές, γιατί, μετά από αλλεπάλληλες επαφές του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστα Καραμανλή, με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, πήρε πλέον «το πράσινο φως», ένα έργο που είχε τεθεί σε αναστολή από το 2011 και ξεκινά οριστικά η κατασκευή του με χρονικό ορίζοντας υλοποίησης τα τρία έτη.

Η κατασκευή του Βόρειου τμήματος θα συμπληρώσει τον αυτοκινητόδρομο Ε65, ενώνοντας δύο κύριους ελληνικούς άξονες, δηλαδή, την Εγνατία οδό με την ΠΑΘΕ, επιτρέποντας την βέλτιστη χρήση υπαρχουσών δυνατοτήτων αυτοκινητοδρόμων, δεδομένου ότι το ενδιάμεσο τμήμα έχει ήδη ολοκληρωθεί και το Νότιο τμήμα του Ε65 είναι ήδη υπό κατασκευή.

Το έργο θα επιτρέπει την πλέον ανταγωνιστική και περιβαλλοντικά φιλική κίνηση από την Αθήνα προς τη Δυτική Μακεδονία και τις αντίστοιχες συνδέσεις με την Ιταλία (μέσω του Λιμένος της Ηγουμενίτσας στην Αδριατική), τα Δυτικά Βαλκάνια, και μέσω εκείνων στην κεντρική και βόρεια Ευρώπη.

Το έργο θα έχει συνολικό μήκος 70,5 χλμ και θα ξεκινάει από τον κόμβο των Τρικάλων μέχρι την Εγνατία Οδό, με 2+2 λωρίδες και ΛΕΑ σε κάθε διεύθυνση.

Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής δήλωσε: «Ένα ακόμα μεγάλο έργο που το παραλάβαμε να καθυστερεί επί χρόνια, είναι έτοιμο να ξεκινήσει. Συνεπείς στην υλοποίηση του σχεδιασμού μας,  με συστηματική εργασία εδώ και πολλούς μήνες και ουσιαστική συνεργασία με την ΕΕ, καταφέραμε να πάρουμε το πράσινο φως για να ξεκινήσει και το Βόρειο Τμήμα του Ε65. Συνεχίζουμε τη δουλειά χωρίς μεγάλα λόγια. Για έργα που συμβάλλουν στην ανάπτυξη, επιλύουν προβλήματα που αντιμετωπίζουν ολόκληρες περιοχές της χώρας και αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής των πολιτών».

default

Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης δήλωσε: «Είμαστε πολύ ικανοποιημένοι με τη σημερινή, θετική εξέλιξη για το Βόρειο Τμήμα του Ε65. Πλέον, με την καθοδήγηση του Υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, ανοίγει ο δρόμος για την κατασκευή ενός οδικού έργου, που για χρόνια ήταν αβέβαιο ότι θα υλοποιηθεί. Σήμερα μπορούμε να μιλάμε για την κατασκευή του Βόρειου Τμήματος του Ε65, ενός σπουδαίου οδικού έργου, που θα ενώνει την πόλη των Τρικάλων με την Εγνατία Οδό και θα συμβάλει σημαντικά στην αναβάθμιση του οδικού χάρτη της χώρας μας».

Comments (0)

Tags: , ,

Στα τέλη του 2021 έτοιμο το νότιο τμήμα του Ε65

Posted on 16 Δεκεμβρίου 2020 by admin

Σε ένα χρόνο από σήμερα εκτιμάται ότι θα λειτουργήσει το νότιο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 Λαμία-Ξυνιάδα.

Σύμφωνα με στοιχεία του παραχωρησιούχου, της Κεντρικής Οδού, το ποσοστό προόδου ανέρχεται σε 61,8%, δηλαδή σχεδόν τα 2/3 της συνολικής κατασκευής του τμήματος.

Το υπό κατασκευή τμήμα αφορά στο τμήμα από την ένωση με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (στο 203ο χλμ.) έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο Ξυνιάδας,  (32,5ο χλμ. Αυτοκινητοδρόμου Ε65).

default

Στη δίδυμη σήραγγα Όθρυος έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη και η προσωρινή αντιστήριξη σε 2,6 χλμ. από το σύνολο των 3 χλμ. μήκους, ενώ προχωρώντας σε μια επιμέρους ανάλυση, οι γέφυρες και τα διάφορα τεχνικά παρουσιάζουν πρόοδο της τάξεως του 71,7%, τα ασφαλτικά οδοστρώματα 49,6% και οι χωματουργικές εργασίες 54,8%. Η συνολική διάρκεια κατασκευής του Νοτίου Τμήματος είναι 36 μήνες και η παράδοση σε κυκλοφορία αναμένεται στα τέλη του 2021.

Comments (0)

Tags: ,

Στο Ταμείο Ανάκαμψης η ολοκλήρωση του Ε65

Posted on 10 Δεκεμβρίου 2020 by admin

«Από το νέο ΕΣΠΑ για την περίοδο 2021-2027 προγραμματίζουμε την ενίσχυση επενδύσεων σε έργα υποδομών μεταφορών της τάξης των 4 δισ. ευρώ. Ενώ από το μηχανισμό του CEF II (Connecting Europe Facility), οι διαθέσιμοι πόροι προσεγγίζουν τα 1,2 δισ. ευρώ. Και βέβαια δεν πρέπει να ξεχνάμε τους συγκριτικά πολύ λιγότερους, όχι όμως και αμελητέους, εθνικούς πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ)”. Αυτό ανέφερε ο Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Επενδύσεων και ΕΣΠΑ Δημήτρης Σκάλκος μιλώντας στο συνέδριο του Economist με θέμα «EU recovery and resilience fund for Greece».

Όπως είπε ο ίδιος σε αυτούς τους πόρους θα προστεθούν  οι πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. 

Αναφερόμενους στους κύριους άξονες των σχεδιαζόμενων παρεμβάσεων στις υποδομές και μεταφορές συνδυαστικά από τους πόρους του RRF, του CEF και του ΕΣΠΑ είπε πως πρόκειται για: 

– την ολοκλήρωση των βασικών οδικών αξόνων (όπως ο Ε-65),
– την αναβάθμιση των ενδο-περιφερειακών δικτύων οδικών μεταφορών,
– την περαιτέρω ανάπτυξη των πολυτροπικών (multimodal) μεταφορών, τον περαιτέρω εκσυγχρονισμό των περιφερειακών αεροδρομίων, τις λιμενικές υποδομές (και τη σύνδεσή τους με το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας), την ανάπτυξη του πολύπαθου σιδηροδρομικού δικτύου (το πλέον φιλικό προς το περιβάλλον μέσο και με σπουδαίες δυνατότητες για τη διακίνηση των εμπορευμάτων) με την ολοκλήρωση του άξονα του ΠΑΘΕΠ (Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας),
– ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα για την οδική ασφάλεια (ας μην ξεχνούμε πως οι μεταφορές αποτελούν ένα δημόσιο αγαθό),
– το «πρασίνισμα» (greening) των μεταφορών με τη χρηματοδότηση έργων ΣΒΑΚ (δηλαδή Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας) και την ανανέωση του γερασμένου στόλου με την προώθηση της ηλεκτροκίνησης.

Σε άλλο σημείο της τοποθέτησης του ο κ. Σκάλκος σημείωσε πως επειδή «οι προσφερόμενοι πόροι δεν θα είναι διαθέσιμοι εις το διηνεκές, αλλά θα πρέπει να χρηματοδοτήσουν έργα που θα ολοκληρωθούν εντός ασφυκτικών χρονοδιαγραμμάτων, είναι σημαντικό να απλοποιήσουμε το πλαίσιο υλοποίησης τους (αδειοδοτήσεις, δημοπράτηση, ν. 4412/16), να ενισχύσουμε τη δεξαμενή ώριμων έργων με ένα μηχανισμό ωρίμανσης έργων (project preparation facility), να ενισχύσουμε το μηχανισμό παρακολούθησής τους”. Τονίζοντας με έμφαση «είναι ένα στοίχημα που μπορούμε και πρέπει να κερδίσουμε”. 

 

Comments (0)

Tags: , , ,

Ε65: Εκτροπή Κυκλοφορίας λόγω έντονων καιρικών φαινομένων

Posted on 18 Σεπτεμβρίου 2020 by admin

Η Κεντρική Οδός, ενημερώνει τους οδηγούς πως με εντολή της τροχαίας, έχει αποκλειστεί η είσοδος στον αυτοκινητόδρομο Ε65 μέσω του κόμβου Ξυνιάδας, λόγω έντονων πλημμυρικών φαινομένων, στην περιοχή του Αγίου Στεφάνου, με τους οδηγούς να εκτρέπονται μέσω του κυκλικού κόμβου (roundabout) Αγίου Στεφάνου, στην Παλαιά Εθνική Οδό προς Δομοκό.

Παράλληλα όσοι οδηγοί κινούνται από Τρίκαλα με κατεύθυνση προς Ξυνιάδα θα εκτρέπονται μέσω του Α/Κ Σοφάδων στην παλαιά εθνική οδό, από όπου και θα συνεχίζουν το ταξίδι τους προς Ξυνιάδα.

Παρακαλούμε όλους τους οδηγούς να ακολουθούν πιστά τις οδηγίες της Τροχαίας που είναι και η καθ ‘ υλην αρμόδια για τη διαχείριση της κυκλοφορίας, καθώς και να επιδεικνύουν ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια εκδήλωσης των έντονων καιρικών φαινομένων.

Τέλος, συνεχής ενημέρωση για τις εκάστοτε επικρατούσες συνθήκες  στο τμήμα Ξυνιάδα – Τρίκαλα θα παρέχεται μέσω του www.kentrikiodos.gr.

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Ξεπερνά το 48,8% η πρόοδος των εργασιών στο τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα του Ε65

Posted on 29 Ιουλίου 2020 by admin

Η σημαντική πρόοδος των εργασιών του Ε65 αποτυπώνεται στο νέο βίντεο των κατασκευαστικών εργασιών του Νότιου τμήματος (0-32ο χλμ.) του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδος στο https://youtu.be/SAVfvTaalL4

Το βίντεο αποτελεί ουσιαστικά ένα ολοκληρωμένο ταξίδι στα 3 συνολικά εργοτάξια που έχουν αναπτυχθεί σε αυτό το υπό κατασκευή τμήμα.

Υπενθυμίζουμε ότι το Νότιο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Ε65, αφορά στο τμήμα από την ένωση με τον αυτοκινητόδρομο Α.Θ.Ε. (στο 203ο χλμ.) έως και τον Ανισόπεδο Κόμβο Ξυνιάδας,  (32,5ο χλμ. Αυτοκινητοδρόμου Ε65). H συνολική πρόοδος κατασκευής ξεπερνά το 48,8%, ενώ από την αρχή του έργου έως και το 19 χλμ. έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί οι εργασίες ασφαλτόστρωσης.

Στη δίδυμη σήραγγα Όθρυος έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη και η προσωρινή αντιστήριξη σε 2,5 χλμ. από το σύνολο των 3 χλμ. μήκους, ενώ προχωρώντας σε μια επιμέρους ανάλυση, οι γέφυρες και τα διάφορα τεχνικά παρουσιάζουν πρόοδο της τάξεως του 61,7%, τα ασφαλτικά οδοστρώματα 38,7% και οι χωματουργικές εργασίες 51,7%. Η συνολική διάρκεια κατασκευής του Νότιου Τμήματος είναι 36 μήνες και η παράδοση σε κυκλοφορία αναμένεται στα τέλη του 2021.

Στα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά συναντάμε τα παρακάτω:

Ø  Συνολικό μήκος: 32,5 χλμ.

Ø  1 δίδυμη Σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 3 χλμ. , ανά κλάδο

Ø  15 Γέφυρες

Ø  5 Άνω & 6 Κάτω Διαβάσεις

Ø  1 αμφίπλευρος Χώρος Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC)

Ø  62 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας

Ø  3 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Λαμίας, Καρπενησίου, Ξυνιάδας)  & 2 Ημικόμβοι (Ανθήλης και Α.Θ.Ε.)

Ø  1 αμφίπλευρος Σταθμός Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Λιανοκλάδι)

Ø  1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων (Καρπενήσι)

Ø  1 Κέντρο Ελέγχου & Συντήρησης (Λιανοκλάδι)

Ø  1 Κτήριο Τροχαίας (Λιανοκλάδι)

 

Comments (0)

Tags: , ,

Ξεκινούν εντός του 2021 οι εργασίες στο βόρειο τμήμα του Ε65

Posted on 10 Ιουλίου 2020 by admin

Ξεκινούν εντός του 2021 οι εργασίες του βόρειου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 που αποτελεί εργαλείο ανάπτυξη για τη Θεσσαλία και όλη τη χώρα, αφού συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. Μετά τη συνάντηση που είχε στην Αθήνα  με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή και τον γενικό γραμματέα  Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη, ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός δήλωσε: «Το βόρειο τμήμα του Ε65 αρχίζει να γίνεται πράξη. Ολοκληρώθηκαν όλες οι απαραίτητες μελέτες και οι διαπραγματεύσεις με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Σε λίγο καιρό, το τμήμα που ενώνει τα Τρίκαλα, την Καλαμπάκα και τα Μετέωρα με την Εγνατία Οδό, θα αρχίσει να υλοποιείται. Είναι μια θετική εξέλιξη για τη Θεσσαλία, μια εξέλιξη που δημιουργεί συνθήκες ανάπτυξης σε όλη την περιοχή. Το βόρειο τμήμα του αυτοκινητόδρομου θα δώσει την ευκαιρία διεξόδου προς τη Βόρεια Ελλάδα, την Ήπειρο και τη Δυτική Μακεδονία. Και ενώνει  δυο από τα μεγαλύτερα λιμάνια της χώρας, του Βόλου και της Ηγουμενίτσας. Πρόκειται για ένα από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά  έργα της χώρας που  αλλάζει το χάρτη στις μεταφορές, το εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή»» προσθέτει ο Περιφερειάρχης.

Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας είχε στενή συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών για το θέμα του Ε65, ενώ με παρέμβασή του  στην αρμόδια διεύθυνση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής DG Regio σε συνεργασία με τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργο Κασαπίδη, αλλά και με επιστολή του προς την ευρωβουλευτή Κορίνα Κρέτσου ζητούσε την επίσπευση των διαδικασιών έγκρισης  ώστε να ολοκληρωθεί ο δρόμος, στο βόρειο τμήμα του, που  είναι και το πιο δύσκολο.

Comments (0)

Tags: , ,

Προχωράει το βόρειο τμήμα του Ε65

Posted on 10 Μαρτίου 2020 by admin

Θετικές εξελίξεις για την κατασκευή του βόρειου  τμήματος του αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδας Ε65 φέρνει η συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών με την αρμόδια για τις περιφερειακές πολιτικές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής  Γενική Διεύθυνση  DG Regio. Ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός δήλωσε ότι οι διαδικασίες για το τμήμα Τρίκαλα-Μετέωρα-Καλαμπάκα και τη  σύνδεση του με την Εγνατία Οδό προχωρούν, μετά τις διορθώσεις που  έκανε η ελληνική πλευρά, ανταποκρινόμενη στις παρατηρήσεις των ευρωπαίων αξιωματούχων. «Η κυβέρνηση θέλει να προχωρήσει το έργο και το αποδεικνύει στην πράξη, όχι στα λόγια» τόνισε ο κ. Αγοραστός, υπογραμμίζοντας ότι και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων είναι θετική για τη χρηματοδότηση του έργου.

Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας είχε  συνεργασία για το βόρειο τμήμα του Ε65  με τον αρμόδιο υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή, τον υφυπουργό Γιάννη Κεφαλογιάννη και τον γενικό γραμματέα  Υποδομών Γιώργο Καραγιάννη. Με παρέμβασή του  στην DG Regio σε συνεργασία με τον περιφερειάρχη Δυτικής Μακεδονίας Γιώργο Κασαπίδη αλλά και με επιστολή του προς την ευρωβουλευτή Κορίνα Κρέτσου ο κ. Αγοραστός ζητά  την επίσπευση των διαδικασιών έγκρισης  ώστε να ολοκληρωθεί ο δρόμος, που έχει στρατηγική σημασία για την ανάπτυξη της Θεσσαλίας αλλά και ολόκληρης της χώρας, αφού συνδέει την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα. « Το βόρειο τμήμα του Ε65 είναι και το πιο δύσκολο» τονίζει ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κ. Αγοραστός. «Χρειάζεται να  επισπευστούν οι διαδικασίες έγκρισής του και να ξεκινήσει το έργο που με την γεωγραφική ολοκλήρωσή του δημιουργεί νέα αναπτυξιακή δυναμική για το σύνολο της χώρας, αναμορφώνει τις οδικές μεταφορές προς τη Δυτική Θεσσαλία και τη Δυτική Μακεδονία και  δίνει σημαντική  ώθηση στο εμπόριο, τον τουρισμό και την αγροτική παραγωγή».

 

Συνδέει  την Ανατολική με τη Δυτική Ελλάδα

 

Ο αυτοκινητόδρομος Ε65, συνολικού μήκους 181,5 χλμ.  και προϋπολογισμού 1,3 δις ευρώ, κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου σε νέα χάραξη και συνδέει την Ανατολική με την Δυτική Ελλάδα: διασχίζει τον κάμπο της Φθιώτιδας, την οροσειρά της Όθρυος, τον Θεσσαλικό κάμπο περνώντας έξω  από  Καρδίτσα, Τρίκαλα και  Καλαμπάκα μέχρι τους πρόποδες των Αντιχασίων, τον Ιωνα ποταμό και την οροσειρά των Χασίων για να ενωθεί τελικά με την Εγνατία Οδό 15 χλμ. δυτικά των Γρεβενών.

Το κεντρικό  τμήμα του Ε65,  μήκους 80 χλμ  από την  Ξυνιάδα έως τα Τρίκαλα, βρίσκεται σε λειτουργία, φέροντας πιο κοντά στην Αθήνα τους δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας.

Στο νότιο τμήμα, μήκους 32,5 χλμ από Λαμίας έως Ξυνιάδα, οι κατασκευαστικές εργασίες προχωρούν με γρήγορο  ρυθμό  και  σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα προβλέπεται η ολοκλήρωση του έργου στα τέλη του 2021.

Το βόρειο τμήμα του Ε65, μήκους 70,5 χλμ. και προϋπολογισμού 442,1 εκατ. ευρώ, ξεκινά από τα Τρίκαλα, περνά από Μετέωρα- Καλαμπάκα  και καταλήγει στην Εγνατία Οδό, 15 χλμ δυτικά των Γρεβενών. Η προβλεπόμενη διάρκεια κατασκευής του, είναι 36 μήνες.

 

Τεχνικά Χαρακτηριστικά του βόρειου τμήματος της Ε65

 

Συνολικό μήκος: 70,5 χλμ.

2 Σήραγγες (στο 137ο χλμ & στο 176ο χλμ.)

20 Γέφυρες

11 Άνω & 48 Κάτω Διαβάσεις

3 αμφίπλευροι Χώροι Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC)

89 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας

6 Ανισόπεδοι Κόμβοι (Βασιλικής, Καλαμπάκας, Γρεβενών, Οξύνειας, Αγιόφυλλου-Καρπερού και Εγνατίας)

2 Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Ράξα Τρικάλων, Αγιόφυλλο – Καρπερό)

1 Μετωπικός Σταθμός Διοδίων (Οξύνεια) και 3 Πλευρικοί Σταθμοί Διοδίων (Α/Κ Τρικάλων, Α/Κ Καλαμπάκας, Α/Κ Αγιοφύλλου – Καρπερού)

2 Κέντρα Ελέγχου & Συντήρησης (Τρικάλων, Αγιόφυλλου – Καρπερού)

1 Κέντρο Διαχείρισης Κυκλοφορίας & 1 Κέντρο Ελέγχου Σηράγγων

1 Κτήριο Τροχαίας

Comments (0)

Tags: , ,

Σε αγωνιστική εγρήγορση οι αγρότες της Θεσσαλίας

Posted on 23 Ιανουαρίου 2020 by admin

Με συσκέψεις, συλλαλητήρια, παραστάσεις διαμαρτυρίας αλλά και στήσιμο μπλόκων,  από τον Έβρο μέχρι την Κρήτη, οι βιοπαλαιστές αγρότες και κτηνοτρόφοι, μέσα από συλλογικές διαδικασίες του οργανωμένου αγροτικού κινήματος και με οργανωτές τους κατά τόπους Αγροτικούς Συλλόγους και Ομοσπονδίες που συσπειρώνονται στην Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων, προχωρούν σε κλιμάκωση των κινητοποιήσεών τους για τα δίκαια αιτήματα επιβίωσης, ενάντια στην αντιλαϊκή πολιτική που εφαρμόζουν διαχρονικά οι κυβερνήσεις, υλοποιώντας τις απαιτήσεις του κεφαλαίου και τις κατευθύνσεις της ΚΑΠ της ΕΕ, που τους οδηγούν ακόμα πιο γρήγορα στη φτώχεια και την εξαθλίωση.

Παράλληλα, αυξάνουν οι αποφάσεις συμμετοχής στο μεγάλο συλλαλητήριο στη Θεσσαλονίκη, στη διάρκεια της έκθεσης «Agrotica», που θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο 1 Φλεβάρη, στις 12 μ., στην Εμπορική Πύλη επί της Εγνατίας.

Στη Θεσσαλία, υλοποιώντας την απόφαση της πανθεσσαλικής σύσκεψης που έγινε στις 20 Γενάρη για στήσιμο μπλόκων σε κομβικά σημεία των νομών της Θεσσαλίας από τις 27 Γενάρη, βρίσκονται σε εξέλιξη νέες περιοδείες και συσκέψεις στα χωριά. Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στην απάντηση στις συκοφαντίες και τα ψέματα της κυβέρνησης, ότι δήθεν «λύνονται τα προβλήματα» και ότι «οι κινητοποιήσεις είναι υποκινούμενες», ενώ ταυτόχρονα λαμβάνονται μέτρα για το στήσιμο των μπλόκων. Ήδη μέρα με τη μέρα πληθαίνουν τα τρακτέρ που έχουν βγει σε πλατείες χωριών της Καρδίτσας, ενώ προγραμματίζεται το ίδιο και για τα χωριά της Λάρισας.

Μπλόκα αναμένεται να στηθούν στον αυτοκινητόδρομο Ε-65 από τους αγρότες της Καρδίτσας και σε Φάρσαλα, Τύρναβο (Μελούνα) και Πλατύκαμπο από τους αγρότες της Λάρισας.

Ταυτόχρονα με την προετοιμασία των μπλόκων, οι Ενωτικές Ομοσπονδίες της Θεσσαλίας έχουν πάρει αποφάσεις για συμμετοχή στις απεργιακές κινητοποιήσεις που οργανώνουν τα εργατικά σωματεία ενάντια στο νέο αντιασφαλιστικό χτύπημα που ετοιμάζει η κυβέρνηση της ΝΔ θωρακίζοντας την εφαρμογή του νόμου-«λαιμητόμου» του ΣΥΡΙΖΑ.

Comments (0)

Tags: , ,

Νέες κινητοποιήσεις το Γενάρη σχεδιάζουν οι αγρότες

Posted on 17 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Η Γραμματεία της Πανελλαδικής Επιτροπής Μπλόκων χαιρετίζει τους εκπροσώπους των 11 Ομοσπονδιών και δεκάδων Αγροτικών και Κτηνοτροφικών Συλλόγων που συμμετείχαν στην πανελλαδική σύσκεψη της Νίκαιας-Λάρισας.

Η πανελλαδική σύσκεψη απευθύνει αγωνιστικό χαιρετισμό προς όλους τους αγρότες και κτηνοτρόφους που αγωνιούν για το παρόν και το μέλλον τους, που βλέπουν ότι η πολιτική της κυβέρνησης της ΝΔ είναι συνέχεια της πολιτικής της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, που αισθάνονται αυτή την αντιλαϊκή πολιτική στην τσέπη και το εισόδημα. Τους καλεί να αψηφήσουν ψεύτικες υποσχέσεις και παραινέσεις, να κλείσουν τα αυτιά τους σε όσους πολεμούν το οργανωμένο αγροτικό κίνημα με συκοφαντικές επιθέσεις απέναντι στην Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων, τις Ομοσπονδίες και τους Συλλόγους, στην πάλη, την διεκδίκηση και τις μορφές των κινητοποιήσεων μας.

Ο μόνος δρόμος που μπορούμε και αξίζει να βαδίσουμε είναι ο δρόμος του αγώνα για την διεκδίκηση των δίκαιων αιτημάτων επιβίωσης που έχουμε. Είναι ο δρόμος της οργάνωσης του αγροτικού κινήματος, των συνεδριάσεων και συσκέψεων που θα πραγματοποιηθούν σε όλη την χώρα το επόμενο διάστημα για την ανασυγκρότηση και την δυναμική αντεπίθεση.

Με τους αγώνες μας, με πολύμορφες δράσεις και κυρίως με τα Μπλόκα έχουμε κερδίσει λύσεις, έχουν ικανοποιηθεί αιτήματα, έχουμε ανακόψει χειρότερα μέτρα που υπάρχουν στα γραφεία του υπουργείου και της κυβέρνησης.

Κανείς ποτέ δεν μας χάρισε τίποτα, ότι κερδίσαμε ήταν αποτέλεσμα σκληρών πολυήμερων αγώνων και συγκρούσεων. Φοβούνται το οργανωμένο κίνημα, τρέμουν στην ιδέα των τρακτέρ στους δρόμους για αυτό βάζουν λυτούς και δεμένους, πολλούς καλοθελητές και παπαγαλάκια να σπείρουν συγχύσεις, να διασπάσουν τον αγώνα μας, να μας αναγκάσουν να καθίσουμε στον καναπέ και να περιμένουμε καρτερικά και με υποταγή το ξεκλήρισμα μας προς όφελος μιας χούφτας επιχειρηματιών και μεγαλοαγροτών.

Απευθυνόμαστε σε αυτούς που λένε ότι δεν κερδίζουμε τίποτα με τους αγώνες, που αναρωτιούνται αν υπάρχει ελπίδα και τους απαντάμε κατηγορηματικά ΝΑΙ, υπάρχει στον οργανωμένο μαζικό αγώνα μας. Ας αναρωτηθούν αν θα ήμασταν σε καλύτερη ή χειρότερη μοίρα αν δεν βγαίναμε στο δρόμο όλα αυτά τα χρόνια. Τους καλούμε να αναλογιστούν ότι μόνο τα τελευταία χρόνια χάρη στα μαζικά και δυναμικά μπλόκα κερδίσαμε το αφορολόγητο, το ακατάσχετο, δεν πληρώνουμε τέλος επιτηδεύματος και τόσα άλλα κέρδη.

Αναμένουμε να δυναμώσει η επίθεση απέναντι στο οργανωμένο αγροτικό κίνημα από την κυβέρνηση, όλους όσους συμφωνούν και βάζουν πλάτη για να περάσει αυτή η πολιτική, όσους στηρίζουν με νύχια και δόντια την ΚΑΠ που θα δώσει ένα μεγάλο χαστούκι με την επόμενη αναθεώρηση της στο αγροτικό εισόδημα.

Απέναντι μας έχουμε ισχυρούς αντιπάλους:

  • Οι εκάστοτε κυβερνήσεις που στέκονται εχθρικά απέναντι μας όπως γνωρίζουμε όλοι από την εμπειρία μας. Ταυτόχρονα υπερασπίζονται και κάνουν «πλάτες» στους εμπόρους και βιομηχανίες στο όνομα της «οικονομίας της αγοράς» να λειτουργούν ως καρτέλ, να παίρνουν κοψοχρονιά την παραγωγή μας και να την πουλάνε 4-5 φορές ακριβότερα κερδοσκοπώντας σε βάρος και των παραγωγών και της λαϊκής κατανάλωσης. Εφαρμόζουν με συνέπεια τις πολιτικές που μας οδηγούν στο ξεκλήρισμα. Χαρατσώνουν τους αγρότες την ίδια στιγμή που προσφέρουν μεγάλες φοροαπαλλαγές σε βιομηχάνους και εφοπλιστές. Δίνουν αφορολόγητο πετρέλαιο και βρίσκουν εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ στον προϋπολογισμό για εφοπλιστές, βιομηχάνους, ξενοδόχους, κλινικές, αεροπορικές εταιρείες αλλά δεν δίνουν ούτε ένα ευρώ για αφορολόγητο πετρέλαιο ή επιστροφή του ΕΦΚ στους αγρότες γιατί λένε ότι δεν το επιτρέπουν οι δημοσιονομικές συνθήκες.
  • Οι βιομηχανίες, έμποροι, εκκοκιστές, που δεν είναι ούτε συνεργάτες ούτε φίλοι μας αλλά κάθε χρόνο κλέβουν με διάφορα τερτίπια και με την στήριξη των κυβερνήσεων τον κόπο και τον μόχθο μας. Την ίδια στιγμή μας πουλάνε πανάκριβα τα μέσα και εφόδια.
  • Οι τράπεζες που λειτουργούν τοκογλυφικά στα αγροτικά δάνεια με μεγάλους τόκους ενώ τα επιτόκια καταθέσεων είναι μηδενικά.
  • Οι επιχειρηματίες και μεγαλοαγρότες που έχουν βάλει στο μάτι την γη και την παραγωγή μας για να την αγοράσουν για ένα κομμάτι ψωμί.

Εμείς θα συνεχίσουμε τον δίκαιο αγώνα επιβίωσης που δίνουμε στηριζόμενοι στους συμμάχους μας, με όλους όσους έχουμε κοινά συμφέροντα και κοινό αντίπαλο. Τους εργατουπάλληλους, το εργατικό κίνημα με τα ταξικά σωματεία που πάντα έμπρακτα στηρίζουν τους αγώνες μας, τους αυτοαπασχολούμενους των πόλεων, το λαϊκό κίνημα. Χρειάζεται να δυναμώσει η αλληλεγγύη μας, η κοινή δράση και πρωτοβουλίες γιατί αυτή η κοινωνική συμμαχία μπορεί να δώσει δύναμη και προοπτική στους αγώνες μας ώστε να γίνουμε πραγματικά αφέντες του τεράστιου πλούτου που παράγουμε και σήμερα τον καρπώνονται οι λίγοι που γίνονται πλουσιότεροι ενώ εμείς φτωχαίνουμε και εξαθλιωνόμαστε.

Συνάδελφοι αγρότες και κτηνοτρόφοι

Έχουμε δίκιο και τα αιτήματα μας ανταποκρίνονται στο σήμερα και το αύριο της επιβίωσης μας. Πιστέψτε στην δύναμη του αγώνα μας. Μόνο έτσι θα μπορέσουμε να συνεχίσουμε να καλλιεργούμε και να παράγουμε, να επιβιώνουν οι οικογένειες μας. Όσοι κάθονται στον καναπέ και μας κοιτάζουν ως θεατές να ξέρουν ότι στο τέλος θα τους πάρουν και τον καναπέ και το σπίτι καθώς δεν θα έχουν να πληρώσουν την φοροληστεία, τα χαράτσια των ασφαλιστικών εισφορών ΕΦΚΑ, ΕΛΓΑ, ΕΝΦΙΑ, πράσινο τέλος και ότι άλλο νέο θα προσθέσουν.

Σας καλούμε όλους ενωμένους με βάση τα αιτήματα που έχουμε ώστε:

  • Να συμμετέχουμε μαζικά στα συλλαλητήρια που διοργανώνονται από τα ταξικά εργατικά σωματεία την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου σε κάθε πόλη ενάντια στην ψήφιση του αντιλαϊκού προϋπολογισμού της κυβέρνησης.
  • το τελευταίο δεκαήμερο του Γενάρη να υπάρχουν πολύμορφες αγωνιστικές παρεμβάσεις σε κάθε περιοχή με τα γενικότερα αιτήματα αλλά και με τα προβλήματα στην παραγωγή που αντιμετωπίζει κάθε προϊόν ξεχωριστά.
  • Με πανελλαδικά συντονισμένες κινητοποιήσεις με την μορφή των μπλόκων.
  • Στο μεγάλο συλλαλητήριο που θα πραγματοποιηθεί με αφορμή την AGROTIKA το Σάββατο 1 Φεβρουαρίου και με την συμμετοχή τρακτέρ στην Θεσσαλονίκη.
  • Με οργάνωση και συσπείρωση γύρω από τους Συλλόγους, τις Ομοσπονδίες, την Πανελλαδική Επιτροπή Μπλόκων που είναι ο μοναδικός πανελλαδικά οργανωμένος φορέας που μάχεται για το δίκιο των αγροτών και κτηνοτρόφων.

Στην οργάνωση μας η δύναμη – στον αγώνα μας η ελπίδα.

Συνεχίζουμε – θα νικήσουμε!

Comments (0)

Tags: , ,

Συντονισμένες αγροτικές κινητοποιήσεις το Γενάρη

Posted on 16 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Απόφαση για οργάνωση και συντονισμό του αγώνα, με προσανατολισμό την πραγματοποίηση πολύμορφων και  συντονισμένων αγροτικών κινητοποιήσεων σε όλη τη χώρα, στο τρίτο δεκαήμερο του Γενάρη και με τη μορφή των μπλόκων, αλλά και τη διοργάνωση μεγάλου συλλαλητηρίου στην «AGROTICA», το Σάββατο 1 Φλεβάρη, στη Θεσσαλονίκη, πήραν οι εκπρόσωποι 10 ομοσπονδιών και δεκάδων αγροτικών και κτηνοτροφικών συλλόγων, από διάφορους νομούς όλης της χώρας, που συμμετείχαν στη μαζική σύσκεψη που οργάνωσε η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων στη Νίκαια της Λάρισας, το μεσημέρι της Κυριακής.

Για την οργάνωση των κινητοποιήσεων θα συνεδριάσουν τα Διοικητικά Συμβούλια των Αγροτικών Συλλόγων και των Ομοσπονδιών σ’ όλη τη χώρα και θα οργανωθούν περιοδείες και συσκέψεις στα χωριά για την ενημέρωση του αγροτικού κόσμου.

Κάνοντας την εισήγηση ο Ρίζος Μαρούδας, πρόεδρος της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων Ν. Λάρισας εκ μέρους της Πανελλαδικής Επιτροπής των μπλόκων, στάθηκε στα μεγάλα προβλήματα των αγροτών, με αιχμή το αίσχος των «ανοιχτών» και απαράδεκτα χαμηλών τιμών παραγωγού για την πλειοψηφία των αγροτικών προϊόντων (π.χ. στο βαμβάκι, στα ροδάκινα, το λάδι), με το «επιχείρημα» ότι δεν το επιτρέπουν οι «κανόνες της αγοράς και του ελεύθερου ανταγωνισμού», το υψηλό κόστος παραγωγής, με την άρνηση και αυτής της κυβέρνησης να υλοποιήσει το αίτημα των αγροτών για αφορολόγητο πετρέλαιο, την ώρα που το παρέχουν αφορολόγητο σε εφοπλιστές και βιομηχάνους, την κατάσταση με τον ΕΛΓΑ που δεν αναγνωρίζει και δεν αποζημιώνει το σύνολο των καταστροφών και ταυτόχρονα η κυβέρνηση προωθεί την ενεργότερη εμπλοκή των ιδιωτικών ασφαλιστικών εταιρειών στο κομμάτι των γεωργικών ασφαλίσεων, την αύξηση των ασφαλιστικών εισφορών και τα μέτρα που ετοιμάζει η κυβέρνηση στο Ασφαλιστικό. Ανέδειξε την ανάγκη συνέχισης και κλιμάκωσης του αγώνα της μικρομεσαίας αγροτιάς, σε συμμαχία με τους εργαζόμενους και τα άλλα λαϊκά στρώματα, έχοντας στο στόχαστρο του αγώνα, τις εκάστοτε κυβερνήσεις που υλοποιούν τις κατευθύνσεις της ΕΕ, τους εμποροβιομήχανους, τα μονοπώλια, τους τραπεζίτες, που εκμεταλλεύονται το μόχθο τους και κερδοσκοπούν σε βάρος τους, υπενθυμίζοντας ταυτόχρονα την δύναμη του οργανωμένου αγώνα με  τις κατακτήσεις που υπήρχαν με τους αγώνες των τελευταίων ετών.

Παίρνοντας έπειτα το λόγο στη σύσκεψη οι εκπρόσωποι των αγροτικών συλλόγων και των ομοσπονδιών, αντάλλαξαν την πείρα τους για τα κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν, για το πώς θα γίνουν βήματα στην οργάνωση και τον συντονισμό του αγώνα σε πανελλαδικό επίπεδο, για το πώς θα προχωρήσει η αναγκαία ανασυγκρότηση του αγροτικού κινήματος μέσα από το δυνάμωμα και την πιο ζωντανή λειτουργία των αγροτικών συλλόγων, τη συνάντηση των αγώνων των αγροτών με το ταξικό-εργατικό κίνημα. Στάθηκαν ιδιαίτερα στην ανάγκη να δυναμώσει ακόμα περισσότερο η Πανελλαδική Επιτροπή των Μπλόκων, στην οποία συσπειρώνονται 13 Ομοσπονδίες και πάνω από 185 Αγροτικοί και Κτηνοτροφικοί Σύλλογοι σε όλη τη χώρα, η οποία παίζει πρωταγωνιστικό ρόλο στην οργάνωση, στον προσανατολισμό και το συντονισμό των αγροτικών κινητοποιήσεων, ενάντια στην πολιτική που πετάει εκτός παραγωγής, προωθώντας τη συγκέντρωση γης και παραγωγής στα χέρια λίγων αγροτοκαπιταλιστών και επιχειρήσεων του αγροτοδιατροφικού τομέα.

Χαιρετισμό απηύθυνε ο Γιάννης Σκόκας, πρόεδρος του Εργατικού Κέντρου Λάρισας, ο οποίος στάθηκε στον κοινό αγώνα που πρέπει να έχουν εργάτες και αγρότες, καλώντας παράλληλα στο συλλαλητήριο για τον προϋπολογισμό την Τετάρτη 18 Δεκέμβρη.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Με μπλόκα κλιμακώνουν τον αγώνα τους οι αγρότες

Posted on 04 Δεκεμβρίου 2019 by admin

Στους δρόμους του αγώνα έχουν βγει οι μικρομεσαίοι αγρότες και κτηνοτρόφοι, οι οποίοι παλεύουν για την επιβίωσή τους.

Στην Καρδίτσα, η αστυνομία έχει κλείσει το δρόμο στα τρακτέρ, εμποδίζοντάς τους να προχωρήσουν στον αυτοκινητόδρομο Ε65 και να στήσουν μπλόκο. Το γεγονός καταγγέλλει η Ενωτική Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Καρδίτσας, η οποία απαιτεί να φύγουν τώρα τα ΜΑΤ. Ωστόσο οι αγρότες έφτασαν πεζοί στον αυτοκινητόδρομο.

Στη Λάρισα, μετά από κάλεσμα της Ενωτικής Ομοσπονδίας Αγροτικών Συλλόγων του νομού οι αγρότες έχουν παρατάξει τα τρακτέρ τους στον κόμβο του Πλατύκαμπου. Στα Φάρσαλα, όπου επικρατούν άσχημες καιρικές συνθήκες, οι αγρότες θα πραγματοποιήσουν σύσκεψη στις 5 μ.μ. για να καθορίσουν τα επόμενα αγωνιστικά τους βήματα.

Οι κινητοποιήσεις αυτές αναμένεται να δώσουν το έναυσμα της κλιμάκωσης μπροστά στην πανελλαδική σύσκεψη στις 15 Δεκέμβρη στη Νίκαια της Λάρισας.

Οι μικρομεσαίοι αγρότες και κτηνοτρόφοι βγαίνουν ξανά στους δρόμους, προβάλλοντας συγκεκριμένο πλαίσιο αιτημάτων – διεκδικήσεων, το οποίο έχει διαμορφωθεί μέσα στις συλλογικές διαδικασίες του οργανωμένου αγροτικού κινήματος, των Αγροτικών Συλλόγων και Ομοσπονδιών και της Πανελλαδικής Επιτροπής των Μπλόκων.

Στα άμεσα αιτήματά τους βρίσκονται οι διεκδικήσεις για:

  • Κατώτατες εγγυημένες τιμές με βάση το κόστος παραγωγής και ταυτόχρονα να αφήνουν ένα εισόδημα.
  • Άμεση μείωση στο κόστος παραγωγής σε μέσα και εφόδια και όχι συνεχής αύξηση, όπως έγινε με τα τιμολόγια της ΔΕΗ από το Σεπτέμβρη. Αφορολόγητο πετρέλαιο.
  • Καμιά αύξηση στις ασφαλιστικές εισφορές στον ΕΦΚΑ.
  • Αλλαγή του κανονισμού του ΕΛΓΑ, ώστε να καλύπτει και να ασφαλίζει στο 100% την παραγωγή και το κεφάλαιο από όλους τους φυσικούς κινδύνους και νόσους.
  • Καμιά σκέψη για ιδιωτικοποίηση της ασφάλισης της παραγωγής.

 

Comments (0)

Tags: , ,

Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον Ε-65 λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών

Posted on 03 Ιανουαρίου 2019 by admin

Από τη Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας ανακοινώνεται ότι, σύμφωνα με απόφαση της Διεύθυνσης Αστυνομίας Καρδίτσας, από την Πέμπτη (03-01-2019) από ώρα 10.30 μέχρι ύφεσης των δυσμενών καιρικών φαινομένων και εξομάλυνσης της οδικής κυκλοφορίας των οχημάτων, απαγορεύεται η κυκλοφορία όλων των φορτηγών αυτοκινήτων άνω των 3,5 τόνων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε-65), στο τμήμα δικαιοδοσίας του Τμήματος Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων Καρδίτσας.

Της παραπάνω απόφασης απαγόρευσης κυκλοφορίας εξαιρούνται:

  • τα οχήματα οδικής βοήθειας,
  • τα φορτηγά αυτοκίνητα που μεταφέρουν αλάτι,
  • τα οχήματα εκτάκτου ανάγκης (ΕΚΑΒ, Π.Υ. κλπ),

Η κίνηση των οχημάτων κάτω των 3,5 τόνων μικτού βάρους στο ως άνω δίκτυο διεξάγεται απαραίτητα με τη χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων.

 

 

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Σε τροχιά υλοποίησης το Λαμία-Ξυνιάδα του Ε65

Posted on 18 Οκτωβρίου 2018 by admin

Εγκρίθηκε η χρηματοδότηση του νότιου τμήματος του αυτοκινητόδρομου Ε65, Λαμία-Ξυνιάδα. Όπως αναφέρει ανώτατος αξιωματούχος του Υπουργείου Υποδομών στο ypodomes.com ολοκληρώθηκε θετικά ο έλεγχος από τις υπηρεσίες της Κομισιόν (DG Comp, DG Move κ.α.) ολοκληρώνοντας μία διαδικασία που κράτησε ούτε λίγο ούτε πολύ 2 χρόνια.

Σύμφωνα με την ίδια πηγή, υπήρξε μεγάλος χρόνος διαπραγμάτευσης καθώς απαιτήθηκε λεπτομερής ανάλυση για το σύνολο του αυτοκινητόδρομου και τη χρησιμότητα του καθώς έγινε φύλλο και φτερό κάθε σελίδα της αίτησης της Ελληνικής πλευράς. Τώρα το επόμενο βήμα είναι να σταλεί η σύμβαση στο Ελεγκτικό Συνέδριο και κατόπιν σύμφωνα με τις ίδιες πηγές να κυρωθεί από τη Βουλή των Ελλήνων. Αμέσως μέτα θα ξεκινήσει η κατασκευαστική περίοδος. Από την πλευρά της η ΤΕΡΝΑ δηλώνει εδώ και καιρό έτοιμη να ξεκινήσει τις σχετικές εργασίες.

Το τμήμα Λαμία-Ξυνιάδα μήκους 32,5χλμ, έχει κόστος 310εκατ.ευρώ και αναμένεται από τη στιγμή που θα ξεκινήσει να ολοκληρωθεί σταδιακά σε διάστημα 3 ετών. Το μεγαλύτερο τεχνικό έργου του τμήματος αυτού είναι η Σήραγγα Δομοκού μήκους 3χλμ που έχει ήδη διανοιχθεί κατά 33%. Η ολοκλήρωση των έργων εκτιμαται ότι θα μπορεί να συμβεί και νωρίτερα καθώς η σύνδεση του Ε65 με τον ΠΑΘΕ στον Μαλιακό (στην περιοχή της Ανθήλης) θα συμβάλλει στην αλληλοτροφοδότηση οχημάτων και σαφέστατα θα βελτιώσει την κυκλοφοριακή του απόδοση.

Θα πρέπει πάντως να αναφέρουμε ότι η έγκριση του νότιου τμήματος, ουσιαστικά θα αποτελέσει και πρόκριμα για την μελλοντική υλοποίηση και του βόρειου τμήματος από τα Τρίκαλα μέχρι την Εγνατία που θα ολοκληρώσει πλήρως και τον αυτοκινητόδρομο από τη Λαμία μέχρι την Εγνατία. Θεωρείται πως λόγω της βελτίωσης των καθημερινών ροών θα συμβάλει και στην έξασφάλιση της χρηματοδότησης του Τρίκαλα-Εγνατία από την ΕΤΕπ που θα έχει ως γερό χαρτί τις αυξημένες ροές από τα 2 τμήματα.

 

 

Comments (0)

    None Found
Ιανουάριος 2021
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031