Tag Archive | "Κυκλοφοριακό"

Tags: , ,

Πως η Περιφέρεια Θεσσαλίας αλλάζει τα κυκλοφοριακά δεδομένα στη Λάρισα

Posted on 30 Απριλίου 2019 by admin

Με ένα ευρύ στοχευμένο πρόγραμμα μεγάλων οδικών παρεμβάσεων, που αλλάζουν τα κυκλοφοριακά δεδομένα στη Λάρισα και αυξάνουν την οδική ασφάλεια, η Περιφέρεια Θεσσαλίας δίνει λύση στην διέλευση των διερχόμενων οχημάτων και αποσυμφορεί τις κεντρικές αρτηρίες της πόλης.

Ήδη έχουν ολοκληρωθεί τρεις μεγάλες λεωφόροι (Καράγιωργα, Σανδράκη, τμήμα της Καραμανλή), δυο βρίσκονται υπό κατασκευή (νότιο τμήμα της Καραμανλή και τμήμα από Βόλου έως Αγιάς), σύντομα ξεκινά το βόρειο τμήμα της Καραμανλή, ενώ μέχρι τις αρχές καλοκαιριού αναμένεται να παραδοθεί και το τμήμα από τη ΔΕΥΑΛ έως τη Γεωργική σχολή.

Παράλληλα η Περιφέρεια Θεσσαλίας βρίσκεται σε ετοιμότητα και προετοιμάζει μελέτες για ακόμα τέσσερα πολύ σημαντικά οδικά τμήματα, έτσι ώστε να τα εντάξει σε χρηματοδοτικά προγράμματα και να προχωρήσουν σε υλοποίηση. Συγκεκριμένα πρόκειται α) για την παράκαμψη της Γιάννουλης, β) το τμήμα του περιφερειακού Τρικάλων – Αθηνών, γ) το τμήμα από τον κόμβο της Καράγιωργα έως τον κόμβο Συκουρίου, καθώς και μελέτη από την οδό Καράγιωργα έως την οδό Αγιάς, δ) το τμήμα από τον περιφερειακό Τρικάλων – Αθηνών έως τη Νίκαια.

Όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός: «Όταν αναλάβαμε ως Περιφερειακή Αρχή, καθίσαμε με τις Υπηρεσίες της Περιφέρειας και τους Περιφερειακούς Συμβούλους και είδαμε τις ανάγκες της πόλης. Προβάλαμε το μέλλον στο παρόν και έγινε άμεσα αντιληπτό ότι το ζήτημα της κυκλοφοριακής ασφάλειας και της συμφόρησης, ήταν κυρίαρχο. Μεγάλα φορτηγά και διερχόμενα οχήματα, με προορισμό άλλες πόλεις της χώρας μας, αναγκάζονταν να εισέλθουν σε κεντρικές αρτηρίες της Λάρισας για να μεταβούν στον προορισμό τους. Αποτέλεσμα οι πολίτες να κινδυνεύουν από τα βαρέα οχήματα, να γίνονται ατυχήματα, η κίνηση να είναι αυξημένη και οι επιβάρυνση της ατμόσφαιρας με ρύπους μεγάλη. Άμεσα καταρτίσαμε ένα στρατηγικό σχέδιο για να αλλάξουμε την κατάσταση αυτή. Παρά το δύσκολο γραφειοκρατικό καθεστώς, ωριμάσαμε τις μελέτες, εντάξαμε τα έργα, τα ολοκληρώσαμε και ετοιμάζουμε και νέα. Όλα αυτά ήταν αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, αποτελεσματικότητας και συνεργασίας. Και όλα αυτά γιατί η ασφάλεια των ανθρώπων και η βελτίωση της καθημερινότητάς τους είναι η αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητά μας. Τα έργα αυτά ανήκουν σε όλους τους πολίτες, που τα χρησιμοποιούν, έδωσαν λύση στο κυκλοφοριακό και αναβάθμισαν αισθητικά της περιοχές στις οποίες κατασκευάστηκαν. Και δεν σταματάμε εδώ».

Παράλληλα ο Περιφερειάρχης υπογράμμισε ότι τα έργα αυτά και οι μελέτες με συνολικό προϋπολογισμό που φτάνει τα 54 εκατ. ευρώ, δημιουργούν μόχλευση στην τοπική οικονομία και κοινωνία και θέσεις εργασίας.

Comments (0)

Tags: , ,

Ολοκληρώνεται ο δακτύλιος της Λάρισας δίνοντας ανάσα στο κυκλοφοριακό

Posted on 29 Ιουλίου 2016 by admin

Ολοκληρωμένο δακτύλιο ο οποίος θα παρακάμπτει στο σύνολό της την πόλη, αποκτά η  Λάρισα καθώς το τελευταίο κομμάτι από την γέφυρα του Πηνειού στη ΔΕΥΑΛ μέχρι τη Γεωργική Σχολή, μήκους 1,56 χλμ εντάχθηκε από τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό στο νέο ΕΣΠΑ (2014-2020) . Συγκεκριμένα εντάσσεται στον Άξονα Προτεραιότητας 4 «Ανάπτυξη – εκσυγχρονισμός – συμπλήρωση υποδομών για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη» το έργο «Παράκαμψη Λάρισας: Κατασκευή του  οδικού τμήματος από Β’ γέφυρα Πηνειού (ΔΕΥΑΛ) έως τη Γεωργική Σχολή», προϋπολογισμού 11,68 εκ. €.Το έργο συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ)

Σε δηλώσεις του ο κ. Κ. Αγοραστός σημείωσε τα εξής: «Πρόκειται για ένα έργο μεγάλης σημασίας διότι ολοκληρώνει τον δακτύλιο της Λάρισας και αποσυμφορεί την κυκλοφορία εντός της πόλης, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τους πολίτες. Το έργο αναμένεται να συμβάλλει στην ταχύτερη και ασφαλέστερη μετακίνηση των πολιτών αλλά και στη διακίνηση των εμπορευμάτων, ενώ παράλληλα σημαντικά θα είναι και τα περιβαλλοντικά οφέλη. Η αποσυμφόρηση του κέντρου της πόλης από διερχόμενα οχήματα, κυρίως βαρέως τύπου, σημαίνει λιγότερους ρύπους και λιγότερη φθορά των κυριότερων οδικών αρτηριών της Λάρισας, ενώ διευκολύνεται και η εν γένει κυκλοφορία στη Θεσσαλία».

Παράλληλα ο περιφερειάρχης ευχαρίστησε την Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή και τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας για την έγκαιρη ολοκλήρωση των διαδικασιών ένταξης του έργου.

 

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ειδικότερα προβλέπεται:

(Α) Η κατασκευή κύριας αρτηρίας μήκους 1,56km, με διαχωρισμένη κυκλοφορία και δύο (2) λωρίδες ανά κατεύθυνση.

(Β) Η διαμόρφωση κυκλικού κόμβου στην αφετηρία της αρτηρίας, που τοποθετείται στον υφιστάμενο κόμβο επί της οδού Ιωαννίνων.

(Γ) Η κατασκευή τρισκελούς σηματοδοτούμενου ισόπεδου κόμβου (1ος Ι.Κ.), στη Χ.Θ. 0+280, που μέσω της παράπλευρης οδού SR3 εξασφαλίζει τη σύνδεση με τις υπάρχουσες εγκαταστάσεις. Επιπλέον σε αυτή την οδό συνδέεται και η παράπλευρη οδός SR4 που εξυπηρετεί τις παρακείμενες εκτός σχεδίου ιδιοκτησίες.

(Δ) Η κατασκευή τρισκελούς σηματοδοτούμενου ισόπεδου κόμβου (Ι.Κ. ΔΕΥΑΛ), στη Χ.Θ. 1+345, με τον οποίο εξασφαλίζεται η σύνδεση με τη ΔΕΥΑΛ καθώς και η πρόσβαση σε χώρο στάθμευσης για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών της ΔΕΥΑΛ.

(Ε) Η κατασκευή πεζόδρομου-ποδηλατόδρομου, μεταξύ της αρτηρίας και του αντιπλημμυρικού αναχώματος, συνολικού πλάτους 4,5μ. και μήκους 1,15km,  που εκτείνεται από τον 1ο Ι.Κ. μέχρι τον Ι.Κ. της ΔΕΥΑΛ.

(ΣΤ) Η κατασκευή κυκλικού κόμβου στη συμβολή της αρτηρίας με την οδό Λαγού.

 

Με την κατασκευή του υπόψη έργου επιτυγχάνεται:

α) Παράκαμψη του κέντρου της Λάρισας, με αποτέλεσμα την κυκλοφοριακή αποφόρτιση του εσωτερικού της δακτυλίου και ταυτόχρονα τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων, σε περιοχές κατοικίας. Με τη διέλευση της οδού εκτός περιοχών κατοικίας, αναβαθμίζεται η ζωή των κατοίκων με τον περιορισμό του θορύβου, της όχλησης και της ρύπανσης, ενώ παράλληλα, μειώνεται και ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων. Η χάραξη της οδού, επιτρέπει την ανάπτυξη υψηλότερων ταχυτήτων, με άμεσο αποτέλεσμα τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων, τον περιορισμό της εκπομπής καυσαερίων και την αύξηση του διατιθέμενου χρόνου εργασίας.

 

β) Ταχύτερη, ασφαλέστερη και πιο άνετη σύνδεση τόσο της οδού Λαγού με την οδό Ιωαννίνων όσο και της Ε.Ο. Λάρισας-Τρικάλων με την Ε.Ο. Λάρισας-Κοζάνης και στη συνέχεια με την παλιά Ε.Ο. Αθηνών-Θεσσαλονίκης και τον αυτοκινητόδρομο Π.Α.Θ.Ε., με αποτέλεσμα την ενίσχυση της ασφαλούς και ταχείας μετακίνησης ανθρώπων και εμπορευμάτων τόσο εντός του πολεοδομικού ιστού της πόλης της Λάρισας, όσο και εντός της Περιφέρειας Θεσσαλίας, αλλά και προς την Βόρειο Ελλάδα. Κατ’ αυτόν τον τρόπο, θα αποτελέσει οδική σύνδεση των παραγωγικών και τουριστικών κέντρων με το διεθνές δίκτυο μεταφορών.

 

γ) Μείωση της χρονοαπόστασης, που συνεπάγεται μείωση του κόστους μεταφοράς με αποτέλεσμα την ανάπτυξη υφιστάμενων και νέων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων παραγωγικών τομέων.

 

 

Comments (0)

Tags: , ,

Η Νέα Λάρισα για την εκπόνηση μελέτης Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων

Posted on 02 Ιουνίου 2016 by admin

Στη συνεδρίαση της Οικονομικής Επιτροπής του Δήμου Λαρισαίων υπήρχε θέμα στην ΗΔ «έγκριση πρακτικών αποτελέσματος και κατακύρωσή του για την ανάδειξη αναδόχου εκπόνησης μελέτης Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων στα πλαίσια υλοποίησης του ΣΒΑΚ.
Όπως και στο ΔΣ έτσι και στην ΟΕ εμείς θέσαμε το ζήτημα της διαφανούς και πολυκριτηριακής διαδικασίας ανάθεσης μελετών έχοντας και το κριτήριο του Ν.3316/2006 «περί της γνώσης των τοπικών συνθηκών» που ουσιαστικά βοηθά τα ντόπια μελετητικά μικρομεσαία γραφεία μελετητών να επιβιώσουν.
Η Δημοτική αρχή βέβαια, στέκεται μόνο στο κριτήριο της χαμηλότερης οικονομικής προσφοράς αποκλείοντας τα άλλα εκ του νόμου οριζόμενα κριτήρια για μία ποιοτική επιλογή αλλά, αποκλείοντας και το μοναδικό κριτήριο που βοηθά το ντόπιο Επιστημονικό δυναμικό.
Η ανεργία και ο εξοστρακισμός του Ελληνικού Επιστημονικού δυναμικού δεν έχει μόνο «ρίζες» στην κεντρική πολιτική αλλά δυστυχώς, βρίσκει «παραφυάδες» στην τοπική αυτοδιοίκηση και στο Δήμο Λαρισαίων.
Εμείς θα κρατήσουμε σθεναρή υποστηρικτική στάση απέναντι στο ντόπιο Επιστημονικό δυναμικό της πόλης μας και της ευρύτερης περιοχής.

ΚωνσταΝτίνος Διαμάντος
Δημοτικός σύμβουλος
Επικεφαλής Νέας Λάρισας

Comments (0)

Ιανουάριος 2021
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031