Tag Archive | "Πρόστιμα"

Tags: , ,

154 έλεγχοι για μόλυνση νερών και πρόστιμα ύψους δεκάδων χιλιάδων από την Περιφέρεια μέσα στο 2019

Posted on 17 Φεβρουαρίου 2020 by admin

Συνολικά 154 ελέγχους  για  τον  έλεγχο της ποιότητας των επιφανειακών νερών έχει πραγματοποιήσει το 2019 η Περιφέρεια Θεσσαλίας με τις αρμόδιες υπηρεσίες της, οι οποίες προχώρησαν στην επιβολή προστίμων ύψους  58.762 ευρώ σε ρυπαντές. Τα στοιχεία παρουσίασε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός στη διάρκεια της συνεδρίασης του Περιφερειακού  Συμβουλίου, με αφορμή επερώτηση με θέμα  «Συμβολή της Περιφέρειας Θεσσαλίας στη βιώσιμη και αειφόρο ανάπτυξη».  Σε όλες τις περιπτώσεις που έχουν επιβληθεί πρόστιμα αλλά και στις περιπτώσεις που διαπιστώνεται ρύπανση αλλά δεν εντοπίζεται ο υπαίτιος, η αρμόδια διεύθυνση Περιβάλλοντος και Χωρικού Σχεδιασμού (ΔΙΠΕΧΩ) της Περιφέρειας Θεσσαλίας ενημερώνει άμεσα την Εισαγγελία.

Επιπλέον η Διεύθυνση Υδροοικονομίας της Περιφέρειας Θεσσαλίας πραγματοποιεί δειγματοληψίες σε προκαθορισμένα σημεία επιφανειακών υδάτων (ποτάμια, τάφρους, πηγές, αντλιοστάσια) στο τέλος κάθε μήνα, αποστέλλοντας τα δείγματα στο Εδαφοϋδρολογικό εργαστήριο στη Λυκόβρυση Αττικής και στο εργαστήριο Envirolab Ι.Κ.Ε. στο Βόλο. Με τη διαδικασία αυτή ελέγχονται διάφορες παράμετροι που αφορούν στα πρότυπα  ποιότητας γλυκών επιφανειακών υδάτων που έχουν σχέση με τη διαβίωση των ψαριών (ΚΥΑ 46399/1352/2-7-86 ΦΕΚ 438 Β΄). Τα αποτελέσματα των εργαστηριακών αναλύσεων κοινοποιούνται στη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας και στο Φορέα Διαχείρισης περιοχής Κάρλας.

 

«Το περιβάλλον είναι το κοινό μας σπίτι και η προστασία του εθνικού φυσικού πλούτου  είναι αδιαπραγμάτευτη  προτεραιότητά μας» τόνισε ο κ Αγοραστός. «Η Περιφέρεια Θεσσαλίας προστατεύει το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία στην πράξη και όχι στα λόγια. Είμαστε η Περιφέρεια με το πιο πράσινο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, τους περισσότερους ελέγχους και τα περισσότερα μέτρα για τη διασφάλιση της ποιότητας του αέρα, του νερού και της εδάφους . Είμαστε πάντα παρόντες με τις υπηρεσίες μας οι οποίες προβαίνουν σε προληπτικούς,  τακτικούς ελέγχους και επεμβαίνουν άμεσα σε περίπτωση εντοπισμού μόλυνσης. Από τις υπηρεσίες της Περιφέρειας Θεσσαλίας καταβάλλεται κάθε προσπάθεια για να βρεθούν οι πηγές της  μόλυνσης και να εντοπιστούν οι υπαίτιοι, ώστε να επιβληθούν οι προβλεπόμενες από το  νόμο κυρώσεις όπως γίνεται και μάλιστα με υψηλά πρόστιμα. Η  προστασία του περιβάλλοντος είναι και θέμα προσωπικής και εταιρικής ευθύνης», επεσήμανε ο κ. Αγοραστός, για να προσθέσει ότι «οι υπηρεσίες Περιβάλλοντος της Περιφέρειας Θεσσαλίας χρειάζεται να ενισχυθούν με ανθρώπινους πόρους, εργαλεία και  να έχουν ξεκάθαρες αρμοδιότητες ώστε να είναι ακόμα πιο γρήγοροι και αποτελεσματικοί».

 

Comments (0)

Tags: , ,

Μάξιμος:Να αποσυρθεί η πρόταση μείωσης προστίμων του Κ.Ο.Κ.

Posted on 03 Μαρτίου 2017 by admin

«Δυστυχώς, το έλλειμμα παιδείας και η ανευθυνότητα κυριαρχούν στον τρόπο που οδηγούν πολλοί συμπολίτες μας, με αποτέλεσμα να βάζουν σε κίνδυνο τις ζωές τους αλλά και τις ζωές άλλων. Ενώ, λοιπόν, οι κατεξοχήν αρμόδιοι φορείς και πρόσωπα που ασχολούνται με την οδηγητική παιδεία κρούουν μετ’ επιτάσεως τον κώδωνα του κινδύνου, η κυβέρνηση, με λαϊκιστική νοοτροπία και μάλλον ψηφοθηρικούς σκοπούς, έχει εξαγγείλει την μείωση των προστίμων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας με πρόσχημα την οικονομική κρίση». Αυτό τονίζεται σε ερώτηση του αναπληρωτή τομεάρχη Εσωτερικών της Νέας Δημοκρατίας, αρμόδιου για θέματα Προστασίας του Πολίτη, βουλευτή Λαρίσης, κ. Μάξιμου Χαρακόπουλου, που συνυπογράφουν οι βουλευτές της παράταξης που μετέχουν στην Ειδική Μόνιμη Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας, προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη, τον αναπληρωτή υπουργό Προστασίας του Πολίτη κ. Νίκο Τόσκα, και τον υπουργό Παιδείας Έρευνας & Θρησκευμάτων κ. Κώστα Γαβρόγλου.

Όπως αναφέρει ο κ. Χαρακόπουλος «τα πρόσφατα τραγικά δυστυχήματα, και ειδικά το θανατηφόρο στην Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας (26.02.17), που συγκλόνισαν το πανελλήνιο, εγείρουν ευλόγως εκ νέου το ερώτημα για το ‘‘τις πταίει’’ για τον τεράστιο φόρο αίματος που πληρώνει η χώρα από τα αυτοκινητιστικά δυστυχήματα.

Συγκεκριμένα

  • Σύμφωνα με την Eurostat, η Ελλάδα βρίσκεται στην πρώτη πεντάδα της ΕΕ στα θανατηφόρα τροχαία, μετά τη Ρουμανία, τη Λιθουανία, την Πολωνία και την Κροατία.
  • Σύμφωνα με τον Ιατρικό Σύλλογο Αθηνών τα τροχαία συμβάντα αποτελούν την πρώτη αιτία θανάτου για τους νέους από 15 έως 29 ετών, τη δεύτερη αιτία θανάτου για τις ηλικίες 5 έως 14 και την τρίτη για τις ηλικίες 30 έως 44 ετών».

Το στέλεχος της αξιωματικής αντιπολίτευσης αναφέρει ότι «μετά την κατακραυγή που προκλήθηκε από το πρόσφατο τραγικό δυστύχημα, η κυβέρνηση επανήλθε και δια του υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Μαυραγάνη, ανακοινώθηκε η πρόθεση να θεσπιστεί τιμοκατάλογος κλήσεων για τροχαίες παραβάσεις αναλόγως του εισοδήματος!

Η λογική που διέπει την απόφαση της κυβέρνησης είναι σε λανθασμένη βάση, καθώς τα πρόστιμα του ΚΟΚ δεν συνιστούν μέσο συλλογής εσόδων αλλά μέσο περιορισμού της παραβατικότητας των οδηγών. Ο σκοπός δεν είναι η τιμωρία αλλά η συνέτιση.

Σε κάθε περίπτωση, πριν ληφθούν οι όποιες αποφάσεις αξίζει να δει κανείς τα ισχύοντα σε χώρες της Δυτικής Ευρώπης. Σύμφωνα με στοιχεία που είδαν το φως της δημοσιότητας στο δελτίο ειδήσεων της ΕΡΤ (01.03.17), για την παραβίαση των ορίων ταχύτητας, ενώ η ανώτερη χρηματική ποινή στην Ελλάδα είναι 350 ευρώ, στο Βέλγιο τα πρόστιμα φτάνουν στα 4.000 ευρώ, στη Γαλλία τα 3.700 ευρώ, στην Αυστρία τα 2.180 ευρώ, στη Γερμανία τα 600 ευρώ και στην Ιταλία τα 3.120 ευρώ. Στην δε Ελβετία, που ισχύουν τα οικονομικά κριτήρια ξεκινούν από 3.330 και φθάνουν μέχρι και τα 300.000 ευρώ!»

Κατόπιν τούτων οι ερωτώντες βουλευτές ζητούν να πληροφορηθούν από τους αρμόδιους υπουργούς:

  • Αν θα αποσύρουν την πρότασή για μείωση των προστίμων του ΚΟΚ, καθώς αυτό, σύμφωνα με όλους τους αρμόδιους φορείς, θα οδηγήσει στην αύξηση της παραβατικότητας και των θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων.
  • Αν θα θέσουν επί νέας βάσεως τη συζήτηση για την μεταρρύθμιση του ΚΟΚ, με τη συμμετοχή όλων των αρμόδιων φορέων, και με στόχο την αντιμετώπιση του φαινομένου της υψηλής παραβατικότητας στην οδήγηση και τη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων.
  • Αν θα τοποθετήσουν κάμερες-ραντάρ στο εθνικό δίκτυο, αν ναι ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του έργου κι αν όχι, γιατί.
  • Αν θα ενταχθεί η διδασκαλία της κυκλοφοριακής αγωγής και οδηγητικής συμπεριφοράς στη θεματική εβδομάδα στα σχολεία πρωτοβάθμιας και δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης.

Την ερώτηση, εκτός του κ. Χαρακόπουλου, συνυπογράφουν οι βουλευτές: Λευκάδας κ. Αθανάσιος Καββαδάς, Δωδεκανήσου κ. Μάνος Κόνσολας, Βοιωτίας κ. Ανδρέας Κουτσούμπας, και Ιωαννίνων κ. Κωνσταντίνος Τασούλας.

 

 

Comments (0)

Δημήτρης Μητροπάνος - Ποιος φταίει μη ρωτάς
Πασχάλης Τερζής - Θα το συνηθίσεις
Σταμάτης Γονίδης - Τι δεν έχω εγώ
Γιάννης Πλούταρχος - Αχ κορίτσι μου
Χρήστος Αντωνιάδης - Δεν είσαι εσύ
Βασίλης Καρράς - Ποια με καταράστηκε
Λευτέρης Πανταζής - Σε νοσταλγώ
Πάνος Κιάμος - Πως θα την βγάλω
Πάολα - Γίνε μαζί μου ένα
Παντελής Παντελίδης - Αν είσαι εκεί

 


Ιούλιος 2020
Δ Τ Τ Π Π Σ Κ
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031EC